對於日本的首行之旅,為什麼要選北陸地區,因為它的美景早就深植在腦中,

有世界級的文化遺產,巨大雪牆,還有向大自然挑戰的各種交通工具,

有著不易抵達的交通限制,所以此路線團的經費聽說高居不下,便宜有限。

不過出發前就知道價格會下降,可不完全是因為地震,

旅行社安排的伙食可能也不佳,總沒人想做賠本生意啦!!

也不是完全十全十美啦!

 

↓ 看過高山竣嶺,接著到風光明媚的黑部水壩行程:

再坐5.地下纜車】至黑部峽谷,

觀賞日本最高的﹝黑部水壩﹞,宏偉之建構,絕對嘆為觀止,

再轉搭6.無軌電車】經過東洋第ㄧ全長六公里的山洞隧道。  

 

↓ 現在已經搭著5.地下纜車】,由黑部平站來到黑部湖站,

地下纜車最大的斜度有31度,行程時間約5分鐘。  

 

↓ 這裡還可以搭船遊黑部湖喔~  

 

高186米、長492米的日本最大、乃至在世界上也屬最大級別的拱形水壩,

水庫的建造共歷時七年,在大壩上放出的每秒10噸以上的水量是很壯觀的。

這個水庫還曾被拍成電影(黒部の太陽)。

↓ 橫拍的高山拍不進,直拍的水庫進不了…可以想像之壯觀了吧  

 

 

 

↓ 我們現在正在黑部水庫的大壩上行走,

大約徒步要10分鐘的路程。  

 

 

↓ 大壩的右邊是水庫,山明水秀的黑部湖。   

 

↓ 大壩的左邊是要調節洩洪出去的地方,高度186m,

站在橋墩邊,為了將大壩深度完全抓入鏡頭,

腳浮浮手抖抖的,超怕相機一沒抓穩,那就要說886了。

 

↓ 大壩上山勢高峻,峽灣下深不可測,

高山峻嶺並立,氣象相當的宏偉。

  

 

↓ 洩洪的河道~

 

↓ 應該是新蓋的觀景台,可以看到大壩洩洪時的盛況,

只是好像還沒開放或是整修中,總之是暫時封閉的。  

 

↓ 這邊是搭無軌電車的入口~

 

   

 

6.電力無軌電車】日本對大自然的山地環境很保護,

交通工具大多採用電力驅動或低排放污染物質的設施,

這個精神真的很值得我們國家校法喔。

 

   

 

↓ 終點站…【扇澤站】

一整天從上山到下山,風景由林蔭蒼翠到白雲紛飛,

我们也由單薄長衫到厚重雪衣。

立山的美,真的很多變很難言喻,

今天真的是所有行程的精華,niki已經覺得值回票價了

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