台東之行的第二天，我們打算走山線到鹿野，
沿途會先到初鹿牧場去走走；
台9線轉進文泰路(東37-1)，
在台東原生應用植物園前的岔口看到『山里車站』的指標，
馬上吸引我的好奇心，龍頭一轉的轉進東38線，
尋找傳說中到不了的車站!?
↓在東38縣道上，一路都有前往山里車站的指示方向，
其實挺好找的~
But~從原生應用植物園到山里還需要4~5公里路程，
騎車需要約10~15分鐘。
↓越靠近山里村落的這個岔路口
(山里村落往右，車站要往左)，
就能看到行駛花東的鐵道；
剛好看到一台急駛經過的太魯閣火車，
讓niki措手不及找角度取景，相機抓了就拍…
山里人口數不多，原為蠻荒之地，
日據時期由台東阿美族人入住墾荒，
後來逐漸有卑南族、漢人、陸籍人士遷入。
~
↓山里村落一片祥和的鄉村寧靜氣氛，路上沒見個人行走；
靜到初鹿國小山里分校的鐘聲格外悠揚，
迴盪的音律有如時光隧道，回到正在上課的單純時光~
↓東38縣到了村落中，會有山里車站的指標“右轉”就到。
天氣好到讓人懶洋洋的舒服；
眼前這座山里車站，白色小巧的讓姊直呼好迷你!?
位於卑南鄉山里部落的山里車站，
是台鐵台東線的鐵路車站。
起初設立車站的用途，並不是用來載客的，
因為山里車站的進出人次，
一天不到10個人，不符合成本考量的!
~
↓花東線鐵路原為0.762公尺窄軌的輕便鐵路，
經過中興、嘉豐、初鹿、東成、賓朗、馬蘭等站。
後因嘉豐站至賓朗站之間路線坡度大、曲線多而截彎取直，
並將軌道拓寬為1.067公尺現在的窄軌鐵路為需求!
↓拓寬改線的結果，將嘉豐、初鹿、賓朗三站裁撤；
因應列車交會需要而建造山里站及卑南站，
故於民國71年6月27日正式設站成立，
為東拓後新建立之車站。
↓目前山里車站為乙種簡易站，只有一位值班站員。
↓進出採用一卡通、悠遊卡及icash 2.0付費。
值班站員不需要售票、查票，
車站內大部份時間是看不到人影。
↓簡易的島式月台、岸式月台各一座。
因為沒有天橋及地下道，乘客必須走黃色警示階梯，
跨越軌道才能到對面的月台乘車。
↓山里站一天有十幾班區間車停靠，對號列車均不停靠喔。
想搭火車的捧油，記得要搭區間車才可以抵達。
北距鹿野6.2公里，南距台東8公里。
↓車站旁邊有架3公尺高的木造觀景台，這是民國90年設立的；
登高臨下，可以觀賞列車進站與眺望遠方的景觀。
↓這樣的一個小車站，之所以聲名大噪，
因距離省道台九線七公里遠，小路蜿蜒難找，
作家劉克襄在〈11元的鐵道旅行〉書中，
以〝傳說中，到不了的小站〞來形容；
被鐵道迷喻為秘境車站。
↓Lisa發現的亮點…
↓現在的山里車站不再難找了，
其實搭區間火車也是會到的；
只是隱藏在山間村落，除了偶爾急駛而過的火車聲，
蟲鳴鳥叫是最大的贏家，
遺世獨立的小車站，靜謐的氣息，
仍然給人與世隔絕的神祕感。
↓並不是每班區間車都會停靠山里站，提供時刻表如下：
詳細時刻表請參閱_台鐵火車時刻查詢
回程的方向，才清楚看到離車站不遠的山里隧道，
山里隧道有新舊之分：
舊山里隧道群（山里一號～七號隧道）：
1982年啟用，與山里隧道平行之七座連續單線隧道，
於2013年8月29日起停用。
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↓目前火車通行的新山里隧道，
2013年8月29日啟用，全長5,300公尺，
是臺鐵第五長隧道，也是台鐵東部幹線第二長的隧道
（僅次於北迴線的新觀音隧道），貫穿中央山脈。
喜歡火車的鐵道迷，可不要錯過呦~
山里車站
電話：+886-89-572370
地址：臺東縣卑南鄉嘉豐村山里路108號
開放時間：06:00~22:30
服務設施：公共電話、公廁、觀景台、網路
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訪山里秘境日：2017-09月
(以上費用及時間等資訊，請依官網公告為準喔!)
聯絡方式：niki423@hotmail.com
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