沖繩之旅的最後1.5天行程,我們安排回到南沖繩的那霸市,
除了要到國際通血拼之外,其實那霸市有完善的輕軌系統,
方便跑趴、也可以省了這1.5天的租車/停車費喔!
沖繩都市單軌電車株式會社(沖縄都市モノレール株式会社)
於1982年司設立,2003年通車啟用,
是目前沖繩縣境內唯一的鐵路路線,
又暱稱為「Yui-Rail」(ゆいレール)。
單軌電車的路線:由那霸機場站至首里站,
總共連結了15個車站,分別是:
那覇空港--赤嶺--小禄--奥武山公園--壺川--旭橋--
県庁前--美栄橋--牧志--安里--おもろまち--
古島--市立病院前--儀保--首里。
↓所有站點(依序)參考圖~
↓觀光客喜歡血拼的國際通大街,
介於輕軌_牧志站跟_縣廳前站之間,二站都可以抵達;
牧志站_西出口後,左轉幾步路。
↓每個單軌電車站的內部都差不多:
會先有個購票大廳,有服務窗口跟自動購票機~
建議直接找購票機買車票就好;
不懂日文的人,跟窗口人員會“越講越灰”的喔!
↓自動購票機上有 中/日文的畫面,不用擔心看不懂,
簡易的圖型跟按鍵,也不難猜到功用~
反而是自己要先想好:是要﹝單程票﹞還是﹝ㄧ日券﹞喔!
●想要省錢,要先掌握自己的行程~
一日自由乗車券 (24小時):大人¥700 / 兒童¥350
二日自由乗車券 (48小時):大人¥1200 / 兒童¥600
許多人會迷失,要購買一日票、二日票或單程票!?
↓首先,先抓出景點的車資,
總合一下景點及來回飯店等搭車次數
例如:下午到國際通230円,回飯店230,
隔天來回到首里城230円x2,下午可能再逛一下其他,
這樣就可以考慮購買一日券(700円)。
↓我們在3點多購買一日券,
以第一次過輕軌閘門起算時間,
期限24h到隔天的4點,好像有給予到整點的時間!?
當第一次過卡之後,卡片後面會打上最後期限,
這張卡還可以留做記念喔。
●輕軌一日券期限內,
首里城跟玉陵_等景點門票有團體價喔~
↓在售票亭看到了公告_持有效的輕軌1日券,
可以優惠為團購價,現省160円喔!
(只是,沒有說明優惠期限到何時,應該會持續一段時間吧!!)
***剩下1~2趟的搭車,就考慮選擇買_單程票就可以了。
***飯店選在國際通附近的好處,最後一晚,
我們慢慢散步走去用餐,又是省一站輕軌的錢呢。
↓現在許多各大都市都有捷運/輕軌系統,設計概念都差不多:
先將手上的票卡,在 感應處 感應後“嗶”ㄧ聲,
開啟閘口後就可以通過了。
沖繩的輕軌站都不大,大約2~4個閘口而已,
要穿過的時候,看ㄧ下綠色箭頭,才是通行的方向喔!
(有些匣口不是通行方向,不會感應開門)
↓有些大站會設有置物箱,可以留意ㄧ下~
↓印象中,日本的捷運或輕軌月台上,沒有特別規定_不能吃東西(?);
不過,聽說日本人覺得邊走邊吃不禮貌(?),所以反而很少看到人在吃東西。
↓站內會貼有列車時刻表,
7~10分鐘不等就有一班列車進站,
班次很頻繁,不會花費很多時間等車。
而且,感受到沖繩慵懶氣息的我們,
已經沒人會去計較這些分分秒秒了啦~
●但是,想搭輕軌到機場的話,
飛機可不等人的,就必須要注意時間~
如何看列車時刻表跟計算時間_
可參考02 _沖澠機場交通篇 中,有詳細介紹喔!
↓搭車月台也很簡單,單月台單軌道系統,
一邊往首里、一邊往那霸機場,
怕旅客不清楚,還有加大點字眼跟中文。
搭車時月台方向_舉例:
↓所有列車都是只有2節車廂,外面會有彩繪!
↓月台也都設有安全閘門~
↓列車長在車子啟動前,會有很制式的比畫手勢…
完全看不懂比什麼?
眼裡只看的花美男ㄧ枚。
↓車箱內部!
↓我們的飯店在輕軌_縣廳前站,
光是站在月台上,不遠處就可以看到這棟_
有著暖色漸層色條的吉庆海灘度假温泉飯店。
↓單軌電車的車軌大多架設於高架橋上,
在市區內常可以看到高空列車與地面汽車ㄧ同行駛的畫面。
↓來到首里駅(首里城),在車站內都會有告示,
也有優惠的接駁巴士~
↓首里駅的輕軌畫面。
日本的交通發展的很完善,也很準點,
來到沖繩的那霸市,體驗搭搭看這單軌電車,才不虛此行喔。
http://www.yui-rail.co.jp/
註:右上角有轉換_中文頁面~
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